Regelmatig doet Plaatselijk Belang Balkbrug een nieuwsbrief uitgaan over de onderwerpen waar wij op dat moment mee bezig zijn dan wel specifiek uw aandacht willen vragen. Hieronder vindt u een recent overzicht van onze nieuwsbrieven.
Brievenbus-strijd duurt voort – bron: www.dedemsvaart.nu dinsdag 23 augustus 2011
Balkbrug – In verband met klachten van omwonenden beijvert Plaatselijk Belang Balkbrug zich al enige tijd om de brievenbus aan de Molenweg terug te krijgen. De brievenbus werd maanden geleden door PostNL verwijderd. Er zouden minimaal 25 bejaardenwoningen in de buurt moeten staan om in aanmerking voor terugplaatsing te komen.
Plaatselijk Belang heeft inmiddels, in samenwerking met de Overijsselse Vereniging voor Kleine Kernen, die voor meerdere kernen op dit punt op de bres is gesprongen, aan PostNL laten weten dat het aantal bejaardenwoningen in de buurt meer dan voldoende is en aangedrongen op terugkeer van de brievenbus, maar PostNL is nog niet overstag. 'In een brief geeft PostNL nu aan dat er ook een zorginstelling in de buurt moet staan. Zeer onbevredigend allemaal,' zegt PBB-voorzitter Henk Hof. 'De OVKK gaat zich, in samenspraak met alle kernen, die ontevreden zijn over het verwijderen van brievenbussen, beraden op te nemen stappen om alsnog terugkeer van de brievenbus af te dwingen.'
Stand van zaken brievenbussen.
Zoals bekend is Plaatselijk Belang Balkbrug nog in de strijd om de brievenbus aan de Molenweg terug te krijgen. Daartoe is contact gezocht met de OVKK (Overijsselse Vereniging voor Kleine Kernen) om dit Overijssel-breed op te pakken. Meerdere kernen hebben aangegeven via de OVKK moeite te hebben met de verwijderde bussen. De OVKK heeft PostNL hierover een brief geschreven en inmiddels is er een antwoord terug ontvangen echter het antwoord is onbevredigend.
Eerst werd gesteld dat er meer dan 25 bejaardenwoningen in de buurt van de (verwijderde) brievenbus moesten staan. Nu aangegeven is dat deze er staan, praat men er over dat er een zorginstelling in de buurt moet staan. De OVKK gaat zich in samenspraak met de overige kernen beraden op nog te nemen stappen en het “ brievenbus-project” wordt dus nog vervolgd.
Aanpassen weg Slagharen – Lichtmis (N 377).
In de Klankbordgroep van de N377, waarin gesproken wordt over oplossingsrichtingen om de weg veiliger te maken in verband met te verwachten toename Van verkeer, zitten zoals bekend o.a. vertegenwoordigers van Pl. Belangen, Ondernemersverenigingen, Transport- en Logistiek Nederland, Gemeente Hardenberg etc.. Zoals iedereen weet is de toename van verkeer een gevolg van een nog steeds te betreuren besluit, de N340 (Zwolle-Ommen), beter bekend als de Hessenweg, te reconstrueren in plaats van een geheel nieuwe weg vanaf de nieuwe rotonde in de N48 (Hoogeveen-Raalte) naar Hessenpoort aan te leggen. Dit zou een veel betere en goedkopere oplossing zijn geweest dan wat er nu besloten is. Omdat de Hessenweg na de reconstructie het verkeer niet aan kan moet de N377 een 100 km weg blijven en als zodanig worden ingericht. De kosten hiervan komen, komen bij het project Hessenweg op. Overigens moet men in het najaar nog een beslissing over het budget. Wanneer de kosten de pan uit rijzen kan men nog terug komen op het genomen besluit.
Toen genoemd besluit echter is genomen door de Provinciale Staten is direct gezegd dat eerst de N377 dan veilig ingericht moet worden en daartoe is de Klankbordgroep in het leven geroepen. Pl. Belang doet haar best hun stem hier te laten horen en benadrukt steeds dat is gezegd dat de weg veiliger moet worden zonder naar kosten te kijken ! In de laatste vergadering heeft Pl. Belang Balkbrug aangegeven dat het een goede zaak zou zijn dat de weg in Balkbrug van Oost naar West en andersom, ter hoogte van de kruising verdiept zou worden zodat het doorgaande verkeer een goede doorstroming krijgt.
Het meer plaatselijke verkeer (Meppelerweg-Ommerweg) kan dan op gelijk niveau blijven en de kruising zou een stuk rustiger en veiliger worden. Bovendien
Lijkt het dan gevoelsmatig dat het meer één dorp is en het meer een geheel wordt.
In een gesprek met een vertegenwoordiger van de gemeente Hardenberg is aangegeven dat zij deze visie ondersteunen. Om een en ander tussen de oren te krijgen bij de Gedeputeerde en de vertegenwoordigers van de politieke partijen, is het wellicht zinvol dat Plaatselijk Belang hen een middag uitnodigt in Balkbrug om de plannen toe te lichten.
Plaatselijk Belang Balkbrug en omstreken.
Henk Hof
N340 weer op provinciale politieke agenda.
Plaatselijk Belang Balkbrug is blij dat er verkiezingen zijn geweest voor de Provinciale Staten.
In de verkiezingscampagne had de PVV (nieuwkomer) aangegeven als speerpunt het besluit van de aanpassing van de N340 weer ter discussie te willen stellen wanneer zij in de Staten zouden komen. Ook heeft de VVD in een later stadium aangegeven dit weer op de agenda te willen plaatsen. Hopelijk ziet men dan in dat het besluit dat op 14 oktober 2009 is genomen herzien moet worden, immers de Noordelijke variant scoorde op 80% van de ijkpunten beter dan de andere varianten en toch kwam men met de hakken over de sloot tot dit besluit. Waarom? Daar kom je niet achter, dat is nu politiek.
Dat ook de VVD het weer op de agenda wil zetten geeft toch de noodzaak daarvan aan omdat dit project onder verantwoordelijkheid van Gedeputeerde Job Klaassen van de VVD valt.
Plaatselijk Belang Balkbrug vindt het van realiteitszin getuigen dit onderwerp weer op de agenda te plaatsen omdat inmiddels bekend is dat de plannen, zo die er nu liggen, veel meer gaan kosten dan eerst gedacht. Er moeten meer of andere “kunstwerken” (viaducten etc.) komen, er moeten in plaats van 12 nu al 29 woningen wijken. Daar komt nog bij dat als gevolg van de genomen beslissing de weg Lichtmis-Slagharen (N377) aangepast moet worden omdat het een 100 km. weg moet blijven. De reden hiervan is dat, wanneer de reconstructie van de N340 afgerond zou zijn na tien jaar, deze dan het aanbod van het verkeer niet aan kan en de N377 als bypass moet dienen.
Kortom reden genoeg dit besluit, in deze tijd van bezuinigingen, te heroverwegen.
Het is nooit te laat te erkennen dat een genomen beslissing toch achteraf niet juist is geweest en men tientallen miljoenen kan besparen door alsnog voor de nieuwe weg te kiezen.
Eerlijkheid en transparantie duren het langst, toch……
Henk Hof
Voorzitter Plaatselijk Belang Balkbrug en omstreken.
Voortgang ontwikkeling Katingerveld
Er is weer een nieuwe nieuwsbrief van de gemeente Hardenberg over de ontwikkeling van het Katingerveld (zie: bedrijventerrein)
Jaarvergadering 19 april 2010.
Met nog enkele weken te gaan willen we nogmaals de aandacht vestigen op de jaarlijkse ledenvergadering van PBB die op 19 april a.s. gehouden zal worden.
In deze vergadering legt het bestuur verantwoording af over hetgeen in het jaar 2009 heeft plaatsgevonden. Het gaat dan zowel over bestuurlijke als financiële zaken. In het jaar 2009 kwamen er nogal wat zaken aan de orde die soms wat controversieel waren. Het is dan lastig om de juiste beslissingen en standpunten in te nemen. Hoewel het bestuur de indruk heeft dat er door onze plaatsgenoten niet al te veel kritiek is op bestuursbesluiten en standpunten, is de ledenvergadering bij uitstek geschikt om hierover met elkaar van gedachten te wisselen.
Een vast punt op de agenda is ook de bestuursverkiezing. Zoals bekend hebben 2 van de huidige bestuursleden, waaronder de voorzitter, zich niet herkiesbaar gesteld. Door het bestuur zijn inmiddels stappen ondernomen om de vacante plaatsen weer ingevuld te krijgen en het lijkt er op, dat er nieuwe kandidaten voorgesteld zullen kunnen worden. Enige weken voor de ledenvergadering zullen alle leden een persoonlijke uitnodiging ontvangen met een volledige agenda.
Verfraaiing dorpskom.
Er zijn inmiddels plannen ontwikkeld om invulling te geven aan een door de gemeente toegezegd bedrag ten behoeve van verfraaiing van de dorpskom. Er is echter één probleem, de kosten komen ongeveer € 2.000,00 hoger uit dan het toegekende bedrag. Daarvan is melding gemaakt aan de gemeente en het bestuur is zeer benieuwd naar de reactie.
Bestuur PBB.
Programma voor politieke avond 22 februari 2010
Het bestuur van PBB heeft min of meer het programma voor de politieke avond vastgesteld. Om te beginnen wordt er een naam gegeven aan dit gebeuren, namelijk “De Balk en de (gemeente)politiek”. Met deze naamgeving wordt ook de inhoud van de avond al weergegeven. In een vorige mededeling over deze avond is aangegeven, dat niet alleen de vertegenwoordigers van de politieke partijen aan het woord moeten komen, maar zeker ook de bevolking van Balkbrug.
Mede met het oog daarop wordt het programma als volgt:
Voor de pauze: presentatie gedurende enkele minuten van de verkiezingsprogramma’s van de verschillende partijen met daarna een discussiemogelijkheid voor het publiek.
Na de pauze discussie naar aanleiding van stellingen. Stellingen die voornamelijk betrekking moeten hebben over zaken rond de leefbaarheid in Balkbrug.
Hoe komen we aan die stellingen ?
Het bestuur van PBB heeft er zelf wel wat, maar wil toch heel erg graag vanuit de bevolking stellingen aangereikt krijgen. Dat kan zowel door individuele Balkenezen als door verenigingen, stichtingen etc.
Daarom een dringend verzoek aan iedereen in Balkbrug om stellingen aan te dragen, waar politiek en bevolking over kunnen discussiëren. Uiteindelijk is het dan wel de bedoeling, dat de bevolking van Balkbrug een indruk krijgt van welke partij(en) het meeste voor Balkbrug willen gaan betekenen.
Dus hebt u zo’n stelling geef die dan door aan onze secretaresse Riet Visscher. Dit kan zowel telefonisch, schriftelijk of via de mail.
Het bestuur houdt zich wel het recht voor om bij een groot aanbod keuzes te maken.
Instelling Verkeerslichten.
In afwachting van de resultaten van het te verwachten onderzoek over de toekomstige inrichting van onze N377 als stroomweg heeft het bestuur het college van Gedeputeerde Staten een schrijven doen toekomen. Hierin worden wensen naar voren gebracht met betrekking tot de doorstroming van het plaatselijke verkeer en de veiligheid van kwetsbare groepen als voetgangers en wielrijders. Kopieën van dit schrijven zijn gezonden aan B&W van Hardenberg en Veilig Verkeer Nederland. We wachten met belangstelling de reactie van GS af.
Bestuur Plaatselijk Belang Balkbrug & Omgeving.
Doorgaand verkeer ook in de toekomst door Balkbrug - bron: Dedemsvaartse Courant d.d. 20 oktober 2009
Het was op het nippertje maar uiteindelijk is de keus van Provinciale Staten toch gevallen op het opwaarderen van de Hessenweg (N340) naar 100 km per uur. De weg zal gedeeltelijk in 2x1 en gedeeltelijk in 2x2 rijstroken uitgevoerd worden. Deze keus houdt tevens in dat 'onze' N377 ook in de toekomst een maximum snelheid houdt van eveneens 100 km per uur. Er komt dus geen nieuwe weg bij.
De overlastsituatie in Balkbrug is door de meeste politieke partijen onderkend. Aangedrongen werd op een snelle studie naar de noodzakelijke aanpassingen van de N377 inclusief en met name ten aanzien van het kruispunt. We mogen er van uitgaan dat dit ook daadwerkelijk gebeurt.
Het zou mooi zijn als de provincie de bevolking op een identieke wijze hierbij betrekt als bij de Hessenweg. Dat is daar tot volle tevredenheid gebeurd. Zowel de provincie als de bevolking heeft hier een erg goed gevoel over.
Als bestuur van PBB zullen we waarschijnlijk hier wel betrokken worden bij de studie. We nemen aan dat er op korte termijn een uitnodiging op de mat ligt.
Schoolgaande basisschoolkinderen en verkeersveiligheid.
Helaas heeft het bestuur van PBB moeten constateren dat de signaleringsmogelijkheid van 'rijden door rood' nog niet heeft gefunctioneerd. Het bleek dat de instelling hiervan niet geactiveerd was zodat er geen cijfers beschikbaar waren. Medewerkers van de provincie hebben ons verzekerd dat op korte termijn actie ondernomen zal worden en er dan wel objectieve cijfers beschikbaar komen van dit gevaarlijke 'door rood rijden'. Ook de vervelende situatie tijdens de spitsuren op de Ommerweg kan nog niet direct aangepakt worden. Maar ook hier ligt er een toezegging van een goede oplossing. We blijven afwachten.
Bestuur Plaatselijk Belang Balkbrug & Omgeving
Uitslag enquête inzake N340/N377 door gezamenlijke Plaatselijke Belangen – bron: Dedemsvaartse Courant d.d. 29 september 2009.
Het doet ons bijzonder deugd dat zoveel bewoners van de gebieden Varsen, Oudleusen en Balkbrug gereageerd hebben op de enquête. Het tijdsbestek tussen het moment van ontvangen en het weer inleveren was immers erg kort. Ook diende praktisch iedereen zelf de ingevulde enquêteformulieren in te leveren of per post te verzenden.
In Balkbrug werd ongeveer 22,5 % van de bezorgde formulieren terugontvangen. In Varsen was dit ongeveer 35% (hier werd een deel opgehaald) en voor Oudleusen is het ongeveer gelijk aan Balkbrug. De resultaten kunnen als representatief worden beschouwd.
Gesteld kan worden dat er zeer serieus gekeken is naar de problematiek en dat de antwoorden zorgvuldig zijn overwogen. Ook maakten veel bewoners gebruik van de mogelijkheid om op de achterzijde van het formulier hun standpunten toe te lichten en/of met adviezen te komen.
Naar onze mening dus een zeer geslaagde actie. En dan nu de resultaten, waarbij we ons beperken tot de belangrijkste punten.
1. Voorkeur voor welke mogelijkheid.
In elke kern was er een duidelijke voorkeur voor de aanleg van een nieuwe weg (2 x tweebaans), de zogenaamde Noordelijke variant.
Balkbrug:70%, Varsen 95% en Oudleusen 75%.
2. Rekening houden met alle kosten bij de keuzebepaling.
Bij de beantwoording van deze vraag was bijna iedereen - en in alle kernen - van mening dat wel degelijk alle kosten meegewogen moeten worden bij de keuzebepaling.
3. Wat wordt belangrijk gevonden bij de tracékeuze.
In grote lijnen scoren overlast (stof, lawaai, etc.) hoog evenals veiligheid voor fietsers en schooljeugd. De belangen van de landbouw scoren verhoudingsgewijs wat lager.
De leden van de Provinciale Statencommissie Economie, Mobiliteit en Bestuur zullen z.s.m. van de resultaten van de enquête op de hoogte worden gesteld.
Bestuur Plaatselijk Belang Balkbrug & Omgeving.
Nieuwsbrief september 2009
Voortgang discussie rond N340/N377.
Dinsdagavond, 8 september jl. heeft het bestuur van PBB een informatieavond gehouden over de toekomstige afwikkeling van het doorgaande Oost-West verkeer. Er was overzichtelijk kaartmateriaal waarop men duidelijk kon zien welke mogelijkheden er zijn.
Zowel de door GS gemaakte keuze als die van de voorkeer van het bestuur van PBB. Zoals bekend houdt het voorstel van GS in dat de Hessenweg (N340) drastisch aangepakt zal worden om er een stroomweg (100 km per uur) van te maken. Maar ook dat via 'onze' N377 doorgaand Oost-West verkeer moet plaats blijven vinden. De reden is dat berekeningen aantonen dat de aangepaste Hessenweg al vrij snel na gereedkoming een goede doorstroming niet aan kan.
Het bestuur van PBB kan zich niet vinden in dit deel van het voorstel. Het is immers niet meer dan deze tijd (en zeker niet van de toekomstige tijd) dat doorgaand verkeer door woonkernen gaat. En vooral niet met zoveel verkeer als tegenwoordig. En dat wordt ongetwijfeld nog erger.
En het hoeft ook niet. Want het doorgaande Oost-West verkeer kan bij het viaduct afgeleid van de N377 en een stukje richting Ommen gaan tot aan de aansluiting met de nieuwe rondweg van Ommen. Vanaf dit punt kan er een nieuwe weg aangelegd worden met 2x2 rijbanen, uitsluitend bestemd voor het doorgaande verkeer, richting Zwolle. Deze sluit dan aan op de A28. Vanaf Zwolle kan het doorgaande verkeer in omgekeerde richting rijden. Het bestuur van PBB noemt dit een 'rondweg op afstand'. Berekeningen hebben aangetoond dat deze oplossing zelfs goedkoper is dan het voorstel van GS. Eigenlijk scoort deze mogelijkheid op bijna alle punten beter dan het voorstel van GS.
Tijdens de informatieavond is gebleken dat alle aanwezigen zich konden vinden in het standpunt van het bestuur van PBB: actief blijven met het promoten van een 'rondweg op afstand' waarbij het doorgaande verkeer niet meer door Balkbrug blijft gaan.
Enquêtes en besluitvorming.
Tot nu toe zijn de bewoners van Balkbrug maar ook van andere kernen niet zo direct betrokken geweest bij de plannen van de Provincie. De indruk is dat men wel wat oppikt, maar dat men zich er niet in verdiept. Dat is de reden dat er een enquête is ontwikkeld die verspreid gaat worden in meerdere kernen. Ook in Balkbrug. Voor Balkbrug is er nog een extra enquêteformulier met enkele vragen over de specifieke situatie in Balkbrug. De resultaten van deze enquête worden aangeboden aan de leden van Provinciale Staten.
Deze laatste gaan op 7 oktober a.s. oriënterend in discussie over dit voor Balkbrug zo belangrijke onderwerp en op 14 oktober zal men een besluit nemen.
Het bestuur van PBB roept de inwoners van Balkbrug en omgeving op om de enquêteformulieren in te vullen de te deponeren in de daarvoor bestemde bussen.
Bestuur Plaatselijk Belang Balkbrug en Omgeving.
Nieuwsbrief juli 2009
Gedeputeerde Staten stellen voorstellen N340/N377 ongewijzigd vast.
Dinsdagavond, 30 juni jl. heeft een delegatie van het bestuur kennis genomen van de uiteindelijke voorstellen met betrekking tot een goede, snelle en veilige verkeersafwikkeling in de Oost-West verbindingen. Ondanks de vele ingebrachte zienswijzen (370 stuks) heeft Gedeputeerde Staten geen wijziging aangebracht in een eerder ingenomen voorlopig standpunt. Voor Balkbrug houdt dit dus in, dat ook in de toekomst de N377 als stroomweg (100 km/uur) zal blijven fungeren. Wel zullen de maximumsnelheden in de bebouwde kommen ook gehandhaafd blijven. Voor Balkbrug is dit 50 km/uur en voor Nieuwleusen 70 km/uur.
De argumentatie die GS gebruikt is heel uitgebreid en als bestuur willen we ons hier grondig in verdiepen. Op het eerste gezicht lijkt het er op, dat de problematiek zoals overlast en veiligheid, die we vooral het laatste jaar sterk ondervinden, niet erg serieus genomen wordt.
Wel is er bereidheid getoond om te gaan onderzoeken welke aanpassingen er nodig zijn om de N377 volgens de richtlijnen voor een stroomweg aan te passen. Maar de problematiek rond het kruispunt wordt o.i. zwaar onderschat. Als bestuur zullen we ook tijdens de zomervakantie aan de slag gaan om meer duidelijkheid te verkrijgen en handvatten verzamelen die we kunnen gebruiken bij de benadering van de leden van Provinciale Staten. Want die zijn nu aan zet.
Op 8 en 9 september zal Provinciale Staten hoorzittingen houden en het bestuur is stellig van plan om met een gedegen verhaal te komen. Een verhaal dat op een zakelijke wijze de huidige problematische situatie zal schetsen en uit zal dienen te monden in gedegen en goed afgewogen voorstellen ter verbetering hiervan.
Veiligheid jeugd basisscholen
Een delegatie van het bestuur mocht aanzitten bij een bespreking van de verkeerscommissie van de 2 basisscholen met ambtenaren van de gemeente Hardenberg. De gemeente Hardenberg is beheerder van de Ommerweg en de Meppelerweg en heeft grote zeggenschap over de inrichting en plaats van de bushaltes. De verkeerscommissie heeft een DVD filmpje gemaakt waarin op indringende wijze getoond werd hoe gevaarlijk het voor de kinderen is om van huis bij school te komen en omgekeerd. De afgevaardigden van de gemeente waren onder de indruk van het getoonde en hebben enkele suggesties voor verbetering meegenomen die ze willen onderzoeken.
Ook was er geteld hoe vaak er door rood gereden wordt. Het resultaat gaf aan dat dit onrustbarend veel is. Aan de provincie zal worden verzocht om de telmogelijkheid die in de regelinstallatie is aangebracht, na de vakantie gedurende een bepaalde periode te gaan gebruiken. Hierdoor kunnen objectieve cijfers verkregen worden, die dan weer door de handhavers (politie) aanleiding dienen te zijn om vaker en beter op te treden.
Bestuur Plaatselijk Belang Balkbrug & Omgeving
Nieuwsbrief maart 2009 - zoals gepubliceerd in de Dedemsvaartse Courant van 17 maart
Voorzichtige herstart.
Het is al meer dan 2 jaar geleden, dat we gebruik gemaakt hebben van de mogelijkheid om via een eigen rubriekje mededelingen te doen in de Dedemsvaartse Courant. Het ligt in de bedoeling om vanaf nu weer regelmatig nieuwsfeiten te melden.
Jaarvergadering Plaatselijk Belang.
De jaarvergadering is gepland op maandag 20 april a.s. Na het huishoudelijk deel zal de avond ingevuld worden door de Stichting MFC Trefpunt. Het stichtingsbestuur zal van de gelegenheid gebruik maken om de Balkbrugse bevolking bij te praten over hun plannen.
Perikelen rond de N377.
Als bestuur hebben we niet de indruk dat het voornemen van de provincie om het doorgaande Oost-West verkeer ook in de toekomst via de N377 te blijven afwikkelen erg leeft onder onze plaatsgenoten. Althans bij het bestuur komen geen signalen binnen. Misschien wordt er onvoldoende over geschreven, zodat het daardoor geen onderwerp van gesprek is.
Het bestuur van PBB is van mening, dat er wel degelijk reden is hier aandacht aan te besteden. Het lijkt er immers op, dat in de toekomst nog meer doorgaand verkeer van de dorpsdoorsnijdende verkeersader gebruik zal maken. En hoe we het ook wenden of keren: met name tijdens de spitsuren hebben we nu al erg veel last van de drukte. Vooral als we van de Meppelerweg of de Ommerweg het kruispunt willen passeren tijdens deze uren.
Het bestuur wil bij de provincie onder de aandacht brengen dat, als Provinciale Staten de nu gekozen voorkeursvariant overneemt, de N377 dan minder overlast moet geven en ook veiliger moet worden. We denken daarbij bijvoorbeeld aan een tunnel voor het doorgaande verkeer zodat het plaatselijke verkeer op het kruispunt geen last meer heeft van dit doorgaande verkeer. Maar ook aan veiligheidsmaatregelen op het gehele tracé.
Als de provincie dit niet wil of kan bekostigen dan pleiten we voor een andere variant waarbij het doorgaande Oost-West verkeer bij het viaduct (kruising N377/N48) buiten Balkbrug afgewikkeld wordt. Verkeer vanuit oostelijke richting gaat daarbij de N48 op, die aansluit op de N340. Vanuit westelijke richting (Zwolle) gaat dat dan andersom. Dan moet de N340 of een ander tracé wel zodanig ingericht zijn dat dit meerdere verkeer (en dat is nogal wat) zonder filevorming afgewerkt kan worden.
Een zienswijze met dit soort ideeën en voorstellen zal aan de provincie ter kennis worden gebracht,
Bestuur Plaatselijk Belang Balkbrug & Omgeving.